Горьковская Железная Дорога, Филиал ОАО ржд
Mo 08:00-17:00;Tu 08:00-17:00;We 08:00-17:00;Th 08:00-17:00;Fr 08:00-17:00;Sa;Su
- ул Октябрьской Революции, д 78
Оставить отзыв
Начните ваш отзыв с выставления оценки
Отзывы про "Горьковская Железная Дорога, Филиал ОАО ржд"
-
Евгений СтепановИюль 10, 2016Читать весь отзывна станции алатырь вторые сутки работает ревун на срелке
-
ledy-ksyuxaОктябрь 18, 2014Читать весь отзыв
Езжу часто. Электрички приходят — 4 вагона в основном. И даже в праздники!!! Часа 2 люди стоят! Ехать далеко и поэтому уступать никто не торопится. Зимой в электричках либо очень холодно либо очень жарко. На вокзале в Нижнем Новгороде работники РЖД навстречу пассажирам вообще не идут! Хамят и даже обзывают людей. Турникеты не срабатывают, а…
-
ЛеночекИюль 22, 2014Читать весь отзыв
Часто родственники приезжают из Москвы в Нижний. Билеты покупаем через интернет. Стоимость за ласточку в последний раз 555руб. Заказывали за месяц. Сапсан часто тоже бывает от 600-800руб. Поезда всегда приезжают и уезжают вовремя. Конечно это сидячие электрички, не очень удобно, но зато 4 часа езды. Вот вокзал конечно древний. Нет никаких условий для инвалидов и…
-
adahiИюль 4, 2014Читать весь отзыв
Пользуюсь данным видом транспорта несколько раз в год, в основном — это командировки по работе в Кировском направлении. Цены как и поезда очень разные, но в основном путешествую комфортно. А вот в Питер так и не решимся сьездить из-за цен на билеты, ведь если ехать семьей из 4-х человек на фирменном поезде, даже в плацкарте,…
-
АленкаИюнь 4, 2014Читать весь отзыв
Часто ездим в деревню, в Балахнинский район. Очень удобно ездить на электричке, экономит массу времени. Дорога на электричке от дома до дома занимает у нас 1 час ровно, на машине от 1,5 до 2 часов в зависимости от дня недели и времени. Последнее время появилось много составов новых. В них удобные тамбуры, био-туалеты, комфортные сидения,…
-
natalyamaДекабрь 10, 2010Читать весь отзыв
Стоимость предоставляемых услуг в пригородном сообщении, а также в междугороднем, не соответствуют их качеству. Зимой в поездах пригородного сообщения может быть очень холодно, как-будто намеренно в холода пускают вагоны давно подлежащие утилизации. А в поездах дальнего следования полностью отсутствуют самые элементарные условия комфортного проезда, если конечно это не вагон люкс. А стоимость билетов очень высока,…
